マジカルクロスND フロントクロスメンバーブレスパネル〈No1-No2SET〉
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マジカルクロスND フロントクロスメンバーブレスパネル〈No1-No2SET〉

¥74,800

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      ¥11,200

      Yamanashi

      ¥11,200

    • Shinetsu
      Niigata

      ¥11,300

      Nagano

      ¥10,900

    • Hokuriku
      Toyama

      ¥10,200

      Ishikawa

      ¥9,700

      Fukui

      ¥9,000

    • Tokai
      Gifu

      ¥9,700

      Shizuoka

      ¥10,500

      Aichi

      ¥9,000

      Mie

      ¥9,000

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      ¥8,600

      Wakayama

      ¥8,700

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      ¥8,400

      Shimane

      ¥8,200

      Okayama

      ¥8,200

      Hiroshima

      ¥8,000

      Yamaguchi

      ¥8,000

    • Shikoku
      Tokushima

      ¥8,300

      Kagawa

      ¥8,100

      Ehime

      ¥8,000

      Kochi

      ¥8,200

    • Kyushu
      Fukuoka

      ¥8,600

      Saga

      ¥8,600

      Nagasaki

      ¥8,800

      Kumamoto

      ¥8,800

      Oita

      ¥8,500

      Miyazaki

      ¥9,000

      Kagoshima

      ¥9,900

    • Okinawa

      ¥20,000

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Product Info

ND5RCを詳細に観察していくと、車重1トンを目指してストイックに軽量化に挑戦し、努力された跡が随所に見受けられます。
それは超高力鋼板による薄板化やアルミニウム置換という形で多く見られます。
エンジンやサスペンションをマウントするフロントクロスメンバーも鋼板が薄くなっており、ハンドリングとサスペンション入力で起きる変位、特に横力の変位が大きいため応答性の遅れとなり、アンダーステアの一因と判断しました。
その対策として純正のアルミアンダーパネルを、ステンレスの角断面パイプと平板で構成されたブレスパネル(補強材)に置き換え、クロスメンバーの剛性を大幅に上げています。
もちろん純正のアルミパネルに比べ重量増は否めませんが、それを推して余りある剛性アップ効果があります。
剛性アップ効果が大きいと、ほとんど重さを感じることはありません。 材質はSUS304ステンレス角断面パイプとSUS304鋼板。
純正アルミパネルと交換ボルトオン。

(注)本商品は、エキマニ、マフラーなどは、純正部品にのみ適合します。
納期
約1か月程度変動あり

ご不明な点がございましたらお問い合わせください。
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